Nicolás Boullosa explica las sensaciones al volante de un vehículo con pila de hidrógreno, desde el centro de investigación Vancouver Fuel Cell Vehicle Program (VFCVP). El vehículo acelera sin tracción ni marchas, por lo que la conducción es especialmente suave y silenciosa.

Además ayudarnos a entender el hidrógeno, el científico Mark Rossetto explica sin cortapisas las ventajas e inconvenientes de la pila de combustible (ventajas: mayor autonomía que sus alternativas, rápido reposte, menor tamaño y peso, materiales no tóxicos reciclables; e inconvenientes: es cara, no está lista, habría que recurrir a fósiles para obtener ingentes cantidades de hidrógeno).